升降機是一種比較常見的設備，廣泛應用於機場候機樓、車站、碼頭、商場、體育場館，小區物業、廠礦車間等較大範圍的高空連續作業。為了更好的使用升降機，接下來為大家介紹一下升降（jiàng）機的保養與維護。
一、升降機各安全裝置的行（háng）程開關的觸點開閉必須（xū）可靠，觸點弧坑應及時磨光。
二、經常檢查各部的連接情況，如有鬆動應（yīng）予擰緊。機體連接螺（luó）栓應在機體受壓時檢查鬆緊度，所（suǒ）有連接稍軸都必須有開口（kǒu）銷，並需張開充分。
三、各控製箱、配電箱等經（jīng）常保持清（qīng）潔，及時清（qīng）掃電器設（shè）備上（shàng）的灰塵。
四（sì）、減速箱、變速箱、外齧合齒輪等各部分的潤滑以及液壓油均按潤滑表中的要求進行。
五（wǔ）、經常檢查升降平台各機構運轉是（shì）否正（zhèng）常，有無噪音，如（rú）發現故障，必須及時排除。
六（liù）、各部分電刷，其接觸麵要保持清潔，調整電刷壓力，使其接觸麵積不小於50%。
七、遇到電動機有（yǒu）過熱（rè）現象要及時停車，排除故障後（hòu）再繼續運行，電機軸承潤滑要良好（hǎo）。
八、經常檢查所有的（de）電線、電纜有無損傷。要及時的包紮和更換以損傷的部（bù）分。
九、安裝、拆卸和調整回轉機構時，要注意保證回轉機（jī）構減速器的中心線與齒（chǐ）輪中心線平行，其（qí）齧合麵不小於70%，齧合間隙要適合。
十、要注意檢查各部鋼絲（sī）繩（shéng）有無斷絲和鬆股現象。如超過有關規定必須立即換新。
十一、升（shēng）降（jiàng）機、各機構的製動（dòng）器應經常進行檢查和調整製動瓦和製動輪的間隙，保證靈活可靠。在摩擦麵（miàn）上，不應有汙物存在，遇（yù）有汙物（wù）必須用或稀料洗掉。
液壓升降機生鏽了怎麽樣處理（lǐ）
對（duì）於室外（wài）液壓升降平台來說，液壓（yā）升降（jiàng）平台是很容（róng）易生鏽的（de），如果我們不（bú）做處理的話會造成設備的老化，液壓升降平台除鏽（xiù）的方法（fǎ）有很多種，我們可以考慮使用（yòng）除鏽劑或者（zhě）機械除鏽，除鏽劑利用化學原理，除鏽速度快、除鏽。但是的缺點就是會對液壓升降平台外表造成損害比較嚴重、成本也會（huì）較高（gāo）。機械除鏽就不一樣（yàng）了（le），機（jī）械除鏽是鋼板，鋼材等大型鋼結構十分常用的方法（fǎ），雖然比除鏽劑速（sù）度慢，但是成本低，對設備沒有腐蝕，在除鏽（xiù）的同時，還能消除表麵的毛刺，雜物，對表麵有一定的美（měi）化作用。
升降機是一種垂直運送人或物的起重機械（xiè）。也（yě）指在工廠（chǎng）、自動倉庫等物流係統中進行垂（chuí）直輸送的設備（bèi），升降平台上往往還裝有各種平麵輸（shū）送設（shè）備，作為不同高度輸送線的連接裝置。一般（bān）采用液壓（yā）驅動，故稱液壓升降機。除作為不同高度的貨物輸送外，廣泛應用於高空的（de）安裝、維修等作業。
升降機自由升降的特點目前已經（jīng）廣泛運用於市政（zhèng）維修，飛機場、碼頭（tóu）、物流中心（xīn）貨物運輸，建築裝潢等（děng），安裝了汽車底盤、電瓶車底（dǐ）盤等能自（zì）由行走（zǒu），工（gōng）作高度空間也有所改變（biàn），具有（yǒu）重量輕、自行走、電啟動、自支腿（tuǐ）、操作簡單、作業麵大，特別是能夠跨越障（zhàng）礙進行高空作業等360度自由旋（xuán）轉優點。
近升降機產品改為柴油機、電（diàn）動（dòng）兩用旋轉式升降機，又研製、生產出電瓶車載高空作業平台升降機，它的特點是（shì）利用電瓶驅動、電瓶升降、無極變速，使（shǐ）用戶的（de）高空作業更安全、更方便，噪音大大降低且環保節能。
對垂（chuí）直運送的需求與人類的文明一樣（yàng）久遠，早的升（shēng）降機使用人力、畜力和水力來（lái）提升重量。升降裝置直到工業革命前都一直依靠這些基本的動（dòng）力方（fāng）式。
古希（xī）臘時，阿基米（mǐ）德開發了經過改進的用繩子和滑輪操作的升降裝（zhuāng）置，它用絞盤和杠（gàng）杆把（bǎ）提升繩纏（chán）繞在繞線柱上。
公元（yuán）80年，士和動物乘坐（zuò）原始的升降（jiàng）機到達羅馬大劇場中（zhōng）競技場（chǎng）的高（gāo）度。
中世紀的紀錄包括（kuò）無數（shù）拉（lā）升升降裝置的人和為孤立地點進行供給的圖案。其中的是位於希臘的聖巴拉姆修道院的升降機。這個修道院（yuàn）位於距（jù）離地麵大約61米高的山頂上，提升機使用籃子或者貨物網，運送人員與（yǔ）貨物上（shàng）下。
1203年（nián），位於法國海岸邊的一座修道（dào）院的升降機安裝（zhuāng）於使用一個巨大的（de）踏輪，由毛驢提供提升的動力，通過把繩子纏繞在一個巨大的柱子上，負重（chóng）就被提（tí）升（shēng）了（le）起來（lái）。
18世紀，機械力開始被用於升降機的發展。1743年，法國（guó）路易十（shí）五授權在凡爾賽的私人宮殿安（ān）裝使（shǐ）用平衡物的人員升降機。
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